2月4日，中共中央、国务院1号文件发布，全国贯彻第十九次大会精神，推进供给侧改革、生态文明建设及绿色发展成为2018年的重要任务，作为绿色发展的重要力量，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。

除了国家政策的大力扶持，电动汽车2018年的发展还将迎来重大突破。

国家电网：2020年充电网络全覆盖

目前，在我国仅有十座城市充电桩数量过万，北京、广州、上海、江苏四省市充电桩的数量均超过了2万个，分别为30363个、29262个、26314个、22075个；而充电基础设施保有量在5到10位的省市分别是山东17557个、安徽9909个、河北9875个、浙江9866个、天津9788个和湖北6214个。

除去这十座城市之外，其余地区的充电桩布设速度远跟不上新能源汽车的普及速度，直接影响了新能源汽车产业的发展。

为解决这一问题，国网电动汽车公司日前决定：建设电动汽车公共充电桩12万个，到2020年建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络；基本实现电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

4月1日起，“双积分”政策全面实施

2018年4月1日起，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施，标志中国新能源汽车产业发展开启了一个新的阶段。

实际上，从市场变革、产业转型发展以及政策的驱动下，车企已经意识到新能源汽车领域存在的发展机会，无论是自主品牌还是合资品牌都开始相继在新能源汽车领域进行布局。工信部也表示他们会通过各种方式方法来提醒企业要引起重视，要根据双积分办法中平均燃料消耗量标准和新能源汽车的比例要求，尽早进行产品的研发和生产布局。

在实现产业转型升级和跨越式发展愿景下，政策的支持和配套产业的发展必不可少。同时，新能源汽车企业应当抓住机遇，加快核心技术自主研发，创新人才引进机制体制，抢占市场先机。

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