文/七月

什么叫有正向研发能力，当你拥有一个自己的试车场时，没有人会怀疑你有正向研发能力了。通用这几年为什么产品能够贴合中国消费者的习惯，因为他有专门设计，符合中国道路情况的试车场。而吉利作为国内研发能力很强的厂商也在慈溪拥有了自己的试车场，而且还是无人驾驶试车场。

就在近日，吉利公布了自己的“iNTEC人性化智驾科技”战略，而无人驾驶正是这个战略最重要的一部分。在这个战略中，吉利的GPILOT自动驾驶技术分为4各阶段，现在吉利的车型已经可以通过ACC自适应巡航和车道偏离预警系统实现G-Pilot 1.0的水平。而G-Pilot 2.0和4.0分别会在2018年和2024年实现。

从这个2024年的时间点我们不能说吉利是保守，相反七月还认为这是它们认清了无人驾驶技术的复杂性和系统性。以中国厂商的整体水平来看，2018年发布的G-Pilot 2.0技术已经可以形成相对的竞争优势了。

那么这座建在慈溪，2019年完成2期工程投入使用的试验场有什么作用呢？作用就是让吉利的未来的车型，不管是传统车型还是自动驾驶车型都变得更加靠谱。这个试验场包括标准坡道、动态广场、长直线性能路、ABS路、高速环道、噪音路、耐久强化路等常规测试场地，还具有耐久城市广场、主动安全测试区域等更先进的测试场地，而要用好这个场地，吉利还有测试、验证、认证、检验以及评审评价等一整套的管理体系来支撑。

有了这一整套的体系，吉利的产品力会进一步提升。因为精品华的关系，今年吉利年销量100万辆的目标很有可能达成，而它2020年实现产销200万辆的目标看来就需要新的技术战略和这个新的测试场为它提供动力了。对了，忘记说了，这个测试场是包括沃尔沃也会使用的，可见它的先进程度。